Miriam

Am 01.09.2015 begann ich meine 3-jährige Ausbildung zur Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung.
Im Rahmen meiner Ausbildung war es mir möglich Einblicke in die verschiedenen Bereiche wie Disposition, Fuhrpark, Zentralsekretariat, Lademittel und weiteren Abteilungen zu erhalten.
Einige Aufgaben während meiner Ausbildung waren beispielsweise, die Sendungserfassung und Tourenplanung, Bedienung der Telefonzentrale, Pflege der Personalakten, Buchung von Lademittelbewegungen sowie Abstimmungen von Palettenkonten und vieles mehr.
Gegen Ende meiner Ausbildung wurde ich im Bereich Fuhrpark Verwaltung vollständig integriert und durfte selbstständig die Pabst Kollektion für die Mitarbeiter und die Ordnungswidrigkeiten nach StVO verwalten.
Besonders gut gefiel mir das selbstständige Arbeiten im Bereich Fuhrpark und das entgegengebrachte Vertrauen der Mitarbeiter.

Johanna

Mein Name ist Johanna und ich habe eine Ausbildung zur Kauffrau für Büromanagement absolviert. Während meiner 3-jährigen Ausbildung war ich in den Abteilungen Rechnungswesen und Zentralsekretariat eingesetzt und durfte dort meine ersten Berufserfahrungen sammeln. Zu meinen Aufgaben gehörten zum Beispiel, das Buchen der Eingangsrechnungen, die Zeiterfassung der Mitarbeiter, die tägliche Bearbeitung der Eingangs-und Ausgangspost, und vieles mehr. Als Kauffrau für Büromanagement war es für mich nicht immer leicht speditionelle Zusammenhänge zu verstehen, doch dank der hilfreichen Unterstützung des Pabst-Teams war das nach kurzer Zeit gar kein Problem mehr.

Nadine

Klischee: „Frau hinterm Steuer das wird teuer.“ Jedoch wenn eine Frau hinterm Steuer eines 40 Tonners, sitzt bekommt man oft zu hören „Respekt“.

Hallo, ich heiße Nadine Maier und bin im 3. Lehrjahr als Berufskraftfahrerin. Durch Schulkameraden bin ich auf die Firma Pabst aufmerksam geworden und bin sehr zufrieden mit der Ausbildung und würde es wieder machen. Es ist zwar noch kein typischer Frauen-Beruf aber mehr und mehr Mädels entscheiden sich, diesen Beruf zu erlernen und zu zeigen, dass wir das auch können.

Was ich an der Firma Pabst mag, ist ,dass die Azubis mehrere Ansprechpartner haben, wie auch z. B. Schulungsfahrer und Projektfahrer. Auch der Fuhrpark Leitstand ist hilfsbereit, wenn du auf der Tour bist und du etwas brauchst, oder wenn du Rangieren üben willst, ist der Hofdienst für dich da. Es gibt viele Mitarbeiter/Kollegen auch verschiedener Nationen, und wenn du auch nicht jeden beim Namen kennst, wird trotzdem gegrüßt und jeder ist hilfsbereit. Jedes Jahr, wenn ein neues Lehrjahr anfängt, wird der Freundeskreis größer. Ganz wichtig ist auch zu erwähnen, dass der Zusammenhalt der Azubis untereinander richtig groß ist. Die Firma bietet während der Lehrzeit verschiedene Bereiche zum Erkunden an. Ich sehe meine Zukunft bei Pabst nach der Ausbildung, um weiterhin eine erfolgreiche Berufskraftfahrerin zu sein und mein Wissen anderen Azubis weitergeben zu können.

Patrick

Ich bin Patrick Staab. Ich habe meine Ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik 2012 begonnen. In den drei Jahren der Ausbildungszeit habe ich mit verschiedenen Waren unserer Kunden zu tun gehabt. Dabei lernt man die unterschiedlichen Anforderungen an die Lagerhaltung der Produkte, wie z. B. die Tiefkühlung. Auch die richtige Handhabung der eingelagerten Artikel ist wichtig, um z. B. PKW- oder Traktorreifen beim Auslagern nicht zu beschädigen.

Ein anderer wichtiger Punkt ist der Umgang mit den Flurfördergeräten wie Gabelstapler oder Elektro-Ameise. Nach einiger Übung beherrschte ich dann auch Tricks und Kniffe, um bei der Beladung eines LKW oder bei der Einlagerung von Kundenware Zeit und Wege zu sparen.

An dem Ausbildungsberuf gefällt mir besonders, dass ich durch die verschiedenen Kunden im Lager einen abwechslungsreichen Tagesablauf habe. Ich würde mich wieder für die Ausbildung entscheiden, denn die Mischung aus der Arbeit auf dem Gabelstapler und dem Umgang mit der Lagersoftware am PC und der Scanner-Technik finde ich sehr interessant.

Tobias

Ich bin im Jahr 2012 in die Ausbildung zum Kaufmann für Speditions- und Logistikdienstleistung bei Pabst Transport eingestiegen. Begeistert hat mich während dieser Zeit vor allem das Mitwirken in operativen Transport- und Logistikprozessen. Bei meinen Einsätzen in den verschiedensten Abteilungen lernte ich, neben den täglichen Aufgaben im Transportgeschäft, vor allem die Unterstützung durch das Pabst-Team zu schätzen.

Im Anschluss an meine Ausbildung habe ich im Jahr 2014 nahtlos mit einem Studium an der dualen Hochschule Baden-Württemberg in der Fachrichtung Spedition, Transport und Logistik begonnen. In den Theoriephasen des Studiums wurden Lerninhalte aus den verschiedensten Themenbereichen, wie logistische Informations- und Planungssysteme, allgemeine Betriebswirtschaftslehre sowie Investitionsrechnung und Finanzierung vermittelt. Diese theoretischen Kenntnisse galt es in abteilungsübergreifenden Projekten im Unternehmen umzusetzen.

Neben der Zeit an der dualen Hochschule in Heidenheim verbrachte ich ein Semester an einer indischen Hochschule, um meine Fremdsprachenkenntnisse zu vertiefen und um die Logistik aus einer neuen Perspektive kennen zu lernen.

Insgesamt hat mir die Abwechslung von Theorie und Praxis im Studium sehr gut gefallen, da ich mein Wissen aus der Hochschule direkt im Berufsleben anwenden konnte. Man sollte sich jedoch bewusst sein, dass ein duales Studium zeitintensiv ist und wenig Zeit für Freizeitaktivitäten bleibt.

Eric

Ich bin in die Ausbildung zum Berufskraftfahrer eingestiegen. Schon länger habe ich mich mit dem Thema befasst, da auch mein Vater in dem Job arbeitet. Der Beruf war mir daher schon lange bekannt und hat mich interessiert. Außerdem ist die Bezahlung gut.

In meiner Ausbildung habe ich viele Stationen durchlaufen. Bis ich zum Fahren gekommen bin war ich auch in den Bereichen der Werkstatt und des Lagers eingesetzt. So kennt man später die Technik des LKWs genau und kann sich bei kleinen Problemen auf der Piste selbst helfen. Außerdem bekommt man auch einen besseren Einblick in die Abläufe im Lager. Schließlich hat man ja als Berufskraftfahrer täglich mit Lagermitarbeitern zu tun.

Während dieser Zeit habe ich dann auch meinen CE-Führerschein gemacht. Zahlen musste ich dafür natürlich nichts. Und nach bestandener Prüfung gings endlich auf den LKW. Allerdings nicht alleine, sondern zu Beginn immer mit Schulungsfahrern. Die zeigen einem, was es um das Fahren herum noch alles zu beachten gibt.

Heute bin ich mit meiner Ausbildung bereits fertig und täglich für verschiedene Kunden unterwegs. Aus heutiger Sicht würde ich mich auf jeden Fall wieder für den Beruf entscheiden!

Christopher

Der Beruf des Kraftfahrers hat sich in den letzten Jahren stark gewandelt. Früher war man als „einsamer Cowboy“ auf sich alleine gestellt. Ohne Navi und Handy hat man sich von der Beladestelle zur Entladestelle durchschlagen müssen. Bewaffnet mit allerlei Karten und immer auf der Suche nach einer Telefonzelle war der Fahrer sein eigener Herr.

Heute ist aus dem Fahrerjob ein anspruchsvoller Ausbildungberuf geworden. Vieles ist in Bezug auf das Fahren einfacher: es gibt Handys, Navis und allerlei Assistenzsysteme. Doch rund um die Fahrtätigkeit ist viel dazugekommen. So muss ich mich auch oftmals um das sichere Be- und Entladen kümmern, die Ladung sichern, auf die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten achten, Routen optimieren, Zeitfenster penibel einhalten, und so weiter.

Doch trotz alledem bin auch ich noch mein eigener Herr! Ich habe kein kleines Büro, in dem ich den Tag verbringen muss, oder sehe immer nur das gleiche, wenn ich aus dem Fenster sehe. Nein, ich habe durch täglich wechselnde Einsätze immer wieder neue Eindrücke. Ich bin frei, wie ich mir meinen Arbeitsplatz gestalte und treffe täglich auf neue Menschen.

Ich fühle mich nicht mehr als »Cowboy der Landstraße«, sondern als Logistikfachkraft, bei der das Arbeiten mehr Freiheiten mit sich bringt, als bei vielen anderen Berufen. Ich würde mich auch heute immer wieder für die Ausbildung entscheiden.

Daniel

Ich habe mich für die Ausbildung zum Berufskraftfahrer entschieden, weil es ein sehr zukunftssicherer Job ist. Egal, was die Zeit auch mit sich bringt: Ware muss immer von A nach B transportiert werden. Und dafür wird es in den nächsten 40 Jahren auch keine fahrerlosen Systeme geben, die über deutsche Autobahnen fahren.

Das Fahren ist auch das Beste am Beruf. Ich sitze gerne hinter dem Steuer des LKWs. Unsere Flotte lässt auch bei der Innenausstattung fast keine Wünsche offen: von Standheizung über Standklimaanlage, Sicherheitsassistenten und Telematiksystemen ist alles an Bord. Natürlich kann man (leider) nicht gleich am ersten Tag der Ausbildung losfahren.

Zuerst durchläuft man die Werkstatt und den Lagerbereich. Dort gibt es Einblicke in die Technik des Fahrzeugs, sowie die richtigen Abläufe bei der Be- und Entladung. Außerdem muss man auch noch den LKW-Führerschein machen. Doch selbst dann kann man zwar theoretisch fahren, aber man weiß eben noch nicht viel über den Beruf selbst. Deshalb fahre ich bei Schulungsfahrern mit. Die zeigen mir, worauf ich beim Handling mit dem Fahrzeug, beim Umgang mit Kunden oder dem Ausfüllen von Ladungspapieren achten muss. Darüber hinaus fährt man auch auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen: Sattelzug, Gliederzug, Durchladezug, Jumbo-Wechselbrückenzug mit Tandemachs-Anhänger, …

Am liebsten fahre ich mit einem Sattelzug im freien Verkehr. Dort habe ich jeden Tag eine neue Tour, jeden Tag neue Gesichter und jeden Tag eine neue Strecke, die ich fahren kann. Berufskraftfahrer war für mich genau die richtige Wahl!

Andreas

Ich habe mich für den Beruf entschieden, weil er sehr abwechslungsreich ist. Einen Job, in dem ich jeden Tag genau das gleiche mache, das wäre nichts für mich! Hier gibt es jeden Tag neue Herausforderungen!

Während der Ausbildung war ich auch in der Werkstatt und im Lagerbereich. Ich weiß, das ist zwar wichtig. Nur so kenne ich mich richtig gut mit dem Fahrzeug und den Schnittstellen des Berufes aus. Doch bin ich froh zu fahren. Ich habe mich riesig gefreut, als ich endlich den Führerschein gemacht hatte und mit einem Schulungsfahrer auf Tour konnte! Von ihnen kann ich viel lernen, was den Umgang mit Kunden und Fahrzeug angeht.

Schließlich habe ich den Beruf auch gewählt, weil ich hinter dem Steuer sitzen will. Und 500 PS unter der Haube zu haben, ist schon ein Kindheitstraum. Das finde ich richtig gut.

Und na klar würde ich wieder die Ausbildung wählen.